생각보다 가까이 있습니다.
제21대 대통령선거 공식 선거운동의 막이 올랐습니다. 그 어느 때보다 공약 경쟁이 부족한 선거라는 말도 많은데요. 선거마다 화두였던 부동산 관련 분야의 공약은 어떨까요. 이재명 더불어민주당 후보와 김문수 국민의힘 후보, 이준석 개혁신당 후보의 공약을 비교해봤습니다.
서울의 대표적인 준공업지역은 구로와 성수, 문래동 일대죠. 이 가운데 구로 주변은 일찌감치 업무단지로 탈바꿈했습니다. 성수동은 지식산업센터들도 많이 들어섰지만 우리가 아는 대로 요즘 가장 뜨거운 지역이 됐죠. 문래동은 어떨까요. 낡은 공장들과 평지, 편리한 교통 등 여러 여건은 성수동과 비슷합니다만 자세히 들여다보면 다른 것도 많습니다. 이번엔 문래동에 총총 다녀왔습니다.
3기신도시의 모토는 자족도시였습니다. 기업을 유치해 굳이 서울로 출퇴근하지 않아도 되는 환경을 만들겠다는 것이었죠. 물론 쉬운 일은 아닙니다. 대기업을, 그것도 연구단지를 유치한 곳은 한 군데밖에 없으니까요. SK R&D 단지를 유치한 대장신도시입니다. 그런데 대장신도시는 직장이 꼭 SK가 아니어도 주변 도시 이동이 편리한 환경이죠. 3기신도시 가운데 서울과 가장 가깝기도 합니다. 이런 대장신도시 첫마을인 A7, A8블록의 본청약을 흥청망청으로 뜯어보시죠😘
특별법까지 제정해 1기신도시 재건축 선도지구를 선정한 지 한참이 지났습니다. 그런데 정작 사업은 한 발자국도 못 가고 있다는 걸 아시나요? 공공기여 비율과 사업성 문제로 난항을 빚고 있기 때문입니다. 설상가상으로 멸실에 맞춰 공급하려 했던 대체주택은 주변 주민들의 반대로 백지화된 이후 아직도 다른 부지를 선정하지 못하고 있습니다. 승자의 저주라는 말도 나오고 있습니다. 이러다 선도지구와 2차지구의 준공 순서가 반대로 되는 건 아닐까요😤
재건축의 아이콘이지만 정작 재건축은 하지 못한 은마아파트..😅 긴 세월을 돌고 돌아 다시 정비계획을 변경했습니다. 과거 한 차례 실패한 바 있던 49층으로 말이죠. 지금은 맞고 그때는 틀린 건지 모르겠지만요. 오늘은 많은 분들이 알고 계실 은마의 역사 말고 은마의 미래를 얘기해보겠습니다. 정비계획을 함께 들여다보시죠.
KTX부터 GTX, 지하철 1·4호선과 공항철도까지.. 🚅철도교통의 중심인 서울역을 관통하는 노선들입니다. 지상에 있는 버스환승센터까지 더하면 수도의 관문역에 어울리는 수준의 교통망이죠. 그런데 이들 교통수단을 이용하기 위해 서울역에서 내려 광장에 나가보신 분들이라면 어딘지 어수선하다는 느낌도 받으셨을 겁니다. 끝없는 집회에 낮부터 벌어지는 술판, 빌딩 사이사이로 도시의 역사를 말해주는 오래된 이면 골목들.. 10년 뒤엔 어떤 모습일까요. 총총견문록에서 미리 다녀왔습니다.
정치권이 본격적인 대선 모드에 들어갔습니다. 부동산 관련 구체적인 공약도 솔솔 새어나오고 있는데요. 말잔치에 그냥 속아넘어가선 안 되죠😅 대선 주자들이 내건 공약들 가운데 현실성 있는 것과 없는 것은 어떻게 구분해야 할까요. 정답은 없지만 지난 정부(?)의 공약 이행률을 보면 힌트가 될지도 모르겠습니다.
요즘 서울에서 가장 뜨거운 곳을 꼽으라면 성수동이죠. 음식점과 카페, 팝업스토어 등 소비의 측면에서도 핫플레이스지만 부동산의 관점에서도 마찬가지입니다. 서울숲과 한강을 내려다보는 고급 주상복합, 그 옆에서 용틀임중인 성수전략정비지구, 그리고 삼표 레미콘부지 개발까지..😃 다 적기 힘들 만큼 개발 이슈가 많은 곳인데요. 여기서 곧 신축 아파트가 분양한다는 것 알고 계셨나요?
아파트, 교량, 터널까지.. 건설현장에서 믿기 어려운 사고들이 연이어 일어나고 있습니다. 최근엔 경기 광명의 신안산선 건설 현장에서 지하터널이 붕괴하는 사고가 발생했죠. 붕괴 현장은 KTX 광명역 근처입니다. 대단지 아파트들이 밀집해 있고, 심지어 초등학교까지 딱 붙어 있죠. 지역 주민들의 불안과 불편이 이만저만이 아닌데요. 사고로 영업을 중단한 상인들은 한숨만 쉬고 있습니다. 악몽이 된 교통호재의 이면을 보고 왔습니다.전형진 기자
![광명 집주인들 '하루아침에 날벼락'…악몽이 된 교통호재 [총총견문록]](http://img.www5s.shop/photo/202504/01.40329608.3.jpg)
집값 통계조작에 대한 감사원의 감사결과가 발표됐습니다. 2018년 1월부터 2020년 10월까지 102차례에 걸쳐 청와대와 국토교통부가 한국부동산원(당시 한국감정원)에 외압을 행사해 통계를 조정하거나 왜곡했다는 건데요. 집값이 무섭게 오르던 시기에 국가공인 통계는 시장을 반영하지 못하고 미적지근 했던 이유가 있었던 거죠. 물론 조사결과에 대한 반박도 만만치 않습니다. 부동산 문제가 정국을 집어삼키던 5년 전으로 돌아가보죠.
요즘 서울에서 가장 힙한 곳은 어디인가요?🤔 유통기업들의 각축전이 벌어지는 성수동이죠. 그런데 성수동은 부동산시장에서도 가장 뜨거운 곳 중 하나입니다. 상권은 말할 것도 없고요. 한남뉴타운 다음 가는 재개발로 꼽히는 성수전략정비지구가 있는 곳이기 때문이죠. 강 건너편은 압구정이고, 당장 바로 옆에도 고급 주상복합이 즐비한 곳이라 앞으로 어떤 아파트가 완성될지 기대되는 곳이기도 합니다. 녹지와 한강, 평지, 교통, 업무시설까지 모든 것을 갖춘 성수동에 총총 다녀왔습니다.
2021년 도입된 서울시의 신속통합기획이 100번째 사업까지 왔습니다. 아기공룡 둘리가 살고 드라마 '응답하라 1988'에도 소개됐던 쌍문동 일대입니다. 오세훈 서울시장이 대권 도전을 포기한 만큼 역점 사업이던 신통기획에도 박차를 가할 것으로 보이는데요. 지금까지의 기록, 앞으로의 전망을 짚어봅니다.
인구절벽, 지방소멸. 부동산 공부를 하다보면 안 들을 수 없는 말인데요. 부동산시장의 불황까지 겹치면서 지방이란 단어의 공포감이 더 커졌습니다만.. 자세히 들여다보면 말이죠. 그 안에서도 돈의 흐름이 보이고, 다른 성격의 인구이동을 짚어낼 수 있습니다. 힌트가 될 수 있을 만한 통계를 소개합니다😉
청와대가 일반에 개방된 지 3년이 지났습니다. 그런데 예상보다 이르게 차기 대선이 치러지게 됐고, 다음 대통령이 용산 대통령실을 계속 사용하게 될지에 대해서도 의견이 분분합니다. 세종시에 새롭게 대통령실을 마련하는 방안과 청와대를 다시 사용하는 방안들이 거론되고 있는데요. 청와대는 과연.. 다시 돌아갈 수 있을 만한 상태일까요😅
대표적인 수익형 부동산은 상가와 오피스텔이죠. 주택에 대한 규제가 강해지자 생활숙박시설이나 지식산업센터의 형태도 등장했고요. 규제도 없고, 대출도 많이 나와서 다 좋은 줄 알았는데..😥 지식산업센터에서 임대수익을 내려면 그 과정에 생각보다 복잡합니다. 약간의 쿠션을 이용해야 하기 때문이죠. 그런데 워낙 여기저기서 많이 지어지다 보니 공급은 많고, 공실은 늘고.. 더 무서운 건 이 물량이 제대로 집계조차 되지 않고 있다는 점입니다.
조기대선이 6월 3일로 확정되면서 부동산시장도 한 치 앞을 알 수 없게 됐습니다. 대선이 끝날 때까진 정책 불확실성의 상황에 놓일 수밖에 없으니까요. 당장 정부가 추진하던 일부 제도 개선 사항들은 서랍 속으로 다시 들어갈 처지입니다. 시장은 과연 어디로 흘러갈까요.🤔
올해 서울에서 입주가 가장 몰리는 지역은 어디일까요. 1만 가구 가까운 입주장이 열릴 이문·휘경뉴타운 일대입니다. 래미안라그란데를 시작으로 휘경자이디센시아, 이문자이아이파크 등 대단지 아파트들이 순차적으로 집들이를 시작하죠. 문제는 주변 도로들이 이에 맞춰 확충되지는 못했다는 점입니다😅 지역 주민들의 불만도 큰데요. 총총견문록에서 다녀왔습니다.
“공사 차량만으로도 벌써 막히는데 교통 대책이 있기는 한가요?”(서울 동대문구 주민 A씨)9일 찾은 동대문구 이문·휘경뉴타운에선 시민이 도로를 가로지르는 장면을 어렵지 않게 볼 수 있었다. 보도블록 교체 공사로 인도와 차도 일부가 통제되자 버스를 타기 위해 도로 한복판까지 걸어 나온 것이다. 버스 뒤엔 오도 가도 못한 차량 행렬이 좁은 도로를 꽉 메웠다.이문로 일대는 올해 서울에서 새 아파트가 가장 많이 늘어나는 지역이다. 지난 1월 입주한 ‘래미안라그란데’(이문1구역·3069가구)를 시작으로 7월 ‘휘경자이디센시아’(휘경3구역·1806가구), 11월 ‘이문아이파크자이’(이문3구역·4321가구)가 줄줄이 준공할 예정이다. 이주를 진행 중인 이문4구역(3628가구 예정)까지 포함하면 이문·휘경뉴타운 일대에 4~5년 새 1만3000가구가 들어선다.문제는 이를 받아낼 도로 용량과 우회도로가 턱없이 부족하다는 것이다. 이문·휘경뉴타운을 관통하는 이문로는 편도 2차로(왕복 4차로)에 불과하다. 회기역까지 이어지던 편도 3차로(왕복 6차로)가 좁아져 상습적으로 병목현상이 발생한다. 이마저도 곳곳에 비보호 좌회전 구간이 있어서 직진 차로로 이용할 수 있는 구간이 제한적이다.우회도로도 마땅치 않다. 그나마 한국외국어대 앞에서 동부간선도로 방향으로 우회할 수 있는 휘경로도 사정은 마찬가지다. 신호가 짧은 데다 도로가 더욱 좁아져서다. 이문동 B공인중개사무소 관계자는 “차 네다섯 대만 지나가도 신호가 끊겨 정체가 해소되지 않는다”며 “이문아이파크자이 지하를 지나는 도로를 공사 중이지만 이문4구역 사업이 끝나야 완전
한국에서 가장 비싼 아파트는 어디일까요. 소형 면적대부터 대형 면적대까지 구성을 품고 있는 일반아파트 가운데는 단연코 여기가 최고입니다. 반포동 래미안원베일리. 전용면적 84㎡의 실거래가격이 사상 처음으로 3.3㎡당 2억원을 돌파한 곳이죠. 많은 분들이 선망하고 있을 래미안원베일리의 이야기를 정리했습니다😉
수도권광역급행철도(GTX) A노선 개통이 1년을 맞았습니다. 그간의 운행실적을 보면 예측치와 근사한데요. 운정중앙~서울역 구간의 경우 큰 인기몰이를 하면서 교통혁명이란 평가를 받고 있죠. 그런데 후속 B·C노선은 언제쯤 타게 될 수 있을까요😅 착공식을 한 지도 벌써 1년이 지났는데..
새 아파트 입주는 지역 부동산시장에 여러 가지 변화를 가져옵니다. 주거환경의 개선이라는 점에서 가치 평가가 새로 이뤄지기도 하고요. 새집의 공급이라는 점에서 아파트의 규모에 따라 전세가격을 끌어내리기도 하죠. 특히 입주가 많이 몰리는 곳일수록 전세가격이 눌리는 움직임이 반복됩니다. 신축 전세를 찾는 분들이라면 이런 기회 놓쳐선 안 되죠😙
강남3구와 용산구 전체를 토지거래허가구역으로 재지정 및 확대한 후폭풍이 거셉니다. 집값 급등의 진앙지였던 잠실과 그 주변을 다시 묶는 건 그렇다 쳐도.. 구 단위로 지정하다 보니 같이 묶이게 된 서울 끝자락 거여동과 마천동에선 억울하다는 반응이 나오고 있는데요😅 집코노미에서 다녀왔습니다.
미래의 주택공급은 충분할까요. 입주할 아파트가 줄어들고 있으니 빨리 더 많이 지어야 한다는 지적이 나오는가 하면, 충분한 공급이 이뤄지고 있다는 반론도 나옵니다. 재미있는 건 양쪽이 똑같은 통계를 보고 있다는 것이죠😅 왜 이런 일이 벌어지는 걸까요.
늘어나는 가계부채를 관리할 수단으로 정부가 지분형 주택금융을 만지작거리기 시작했습니다. 집을 살 때 어차피 대출을 활용해야 할 수밖에 없다면 차라리 정부가 일정 부분 투자를 하겠다는 개념입니다. 실수요자 입장에선 은행에 빌릴 돈 일부를 주택금융공사를 통해 끌어오게 되는 것이죠. 대신 그 지분만큼 주택을 공동으로 소유하게 되고 월세 개념으로 배당도 하게 됩니다. 그 말이 그 말 같지만.. 이렇게 하면 폭증하는 가계부채를 관리할 수 있다는 게 정부의 복안입니다😅
경기 고양 덕은지구를 아시나요. 서울 노을공원 바로 옆에 도시개발사업으로 조성한 택지죠. 주소만 고양일 뿐 사실상 서울이나 다름 없는 입지로 많은 분들의 관심을 받는 곳이기도 합니다. 그런데 이곳의 도시계획이 뭔가 거꾸로 된 것만 같은 기분이 드는 건 왜일까요😅 한강변으론 지식산업센터가 빼곡하게 난립하고 있고, '리버뷰'를 강조한 아파트들은 한강 대신 지식산업센터를 조망하고 있기 때문이죠.
서울 도심엔 대단지 아파트가 생기기 어렵죠. 여러 가지 규제가 많은 데다 주거지가 큰 구획으로 나오지 않기 때문입니다. 그래서 2000년대 초반 뉴타운사업을 추진했던 곳들이 사실상 리미티드 에디션이 됐는데요. 사대문 안쪽에서 다시 보기 어려운 대단지 경희궁자이의 역사를 소개합니다😉
정책 코미디가 따로 없습니다. 불과 한 달 전에 해제해던 강남 일대의 토지거래허가구역이 다시 지정됐습니다. 집값 상승으로 이어지지 않았다며 해명하던 서울시는 급기야 사과까지 하고야 말았습니다. 급작스럽게 발표된 3·19 대책 내용을 짚어봅니다.
기대를 모았던 철도지하화 선도사업지는 2·19 대책에서 깜짝 발표됐죠. 부산역과 대전 조차장, 그리고 안산선의 초지역~중앙역 구간입니다. 수도권에선 안산이 유일했는데요. 1번타자로 거론되던 서울역이나 용산역을 제치고 안산선 구간이 선정된 데는 어떤 이유가 있을까요. 그리고 어느 정도의 현실성이 있을까요. 희망과 절망을 모두 짚어봅니다.
그동안 흥청망청에선 굵직한 개발사업 위주로 호재를 정리해드렸는데요. 사실 우리에게 알려지지 않았을 뿐 생각보다 규모 있는 개발사업은 참 많습니다. 도시계획위원회부터 도시·건축공동위원회 등 수많은 위원회 심의 과정을 보면 알 수 있는데요. 그래서 정리했습니다. 서울 사대문 안쪽이 어떻게 상전벽해하는지 만나보시죠😉
다주택자인 내게 시중은행 주택담보대출이 나올까요? 새 아파트를 분양받았는데 잔금이 모자라 세입자를 받으려는데.. 전세대출이 가능할까요? 집코노미 독자분들도 이런 고민 해보셨죠?😂 그래서 정리했습니다. 주택 보유 여부와 지역 등에 따른 상황별 주담대 가능 여부! (5대은행 기준입니다)
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